智慧用電系統(tǒng)生產(chǎn)廠家帶你分析電氣火災(zāi)事故原因 近年來(lái)，我國(guó)電氣火災(zāi)事故發(fā)生頻繁，造成的損失十分嚴(yán)重。從火災(zāi)的起因來(lái)看，由于線路漏電、短路、超負(fù)荷、電氣故障等原因引起的火災(zāi)在全年火災(zāi)數(shù)量中的占比約為 30%，且逐年增加。究其原因，電氣線路設(shè)計(jì)、安裝不規(guī)范、使用和維保不及時(shí)是導(dǎo)致事故的重要原因。同時(shí)，在電氣火災(zāi)的應(yīng)急救援中也存在著火災(zāi)發(fā)生位置較為隱蔽、火災(zāi)發(fā)展迅速、應(yīng)急救援難度大的問(wèn)題。對(duì)于電氣事故的預(yù)防監(jiān)控，國(guó)內(nèi)有不少學(xué)者已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)的分析和研究，對(duì)線路電氣參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器，自動(dòng)對(duì)超出范圍的異常情況進(jìn)行預(yù)警，起到預(yù)防事故的作用。構(gòu)建智慧用電監(jiān)控系統(tǒng)能夠利用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)電氣線路電流、剩余電流、溫度、諧波等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)電氣火災(zāi)的預(yù)警，為電氣火災(zāi)的應(yīng)急救援提供支持。
1 電氣火災(zāi)事故原因分析
電氣火災(zāi)是指用電設(shè)備、電氣線路、接地電弧、雷擊、靜電等電的熱效應(yīng)導(dǎo)致電器設(shè)備內(nèi)部、電氣線路、周邊可燃物起火引發(fā)的火災(zāi)。引起電氣火災(zāi)的原因多種多樣，通過(guò)對(duì)電氣火災(zāi)事故案例進(jìn)行分析可知，引起電氣火災(zāi)的原因如圖 1 所示。
（1）電氣線路導(dǎo)體發(fā)生短路。線路導(dǎo)體之間發(fā)生直接接觸，短路產(chǎn)生的電流很大，若線路中的保護(hù)裝置發(fā)生故障，未及時(shí)動(dòng)作切斷電源，將會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
（2）電氣線路電弧連接短路。線路故障電弧或工作電弧由于電氣阻抗存在，短路電流不大，不能及時(shí)啟動(dòng)線路保護(hù)裝置切斷電源，使得電弧引發(fā)的高溫一直烘烤線路的外護(hù)層或附近可燃物而引起火災(zāi)。
（3）線路負(fù)荷過(guò)載。線路過(guò)載火災(zāi)是指通過(guò)電氣線路的電流超過(guò)其安全載流量，導(dǎo)致線路產(chǎn)生高溫，引起本體或周?chē)扇嘉锶紵斐傻幕馂?zāi)。過(guò)載不僅能夠直接引起火災(zāi)，而且還會(huì)引起線路短路、接觸不良、漏電等多種電氣線路故障，間接地引起火災(zāi)。
（4）線路連接接觸不良。當(dāng)線路連接接觸不良時(shí)，會(huì)造成接觸電阻過(guò)大，接觸處在電流的作用下會(huì)產(chǎn)生高溫，而接觸電阻會(huì)隨溫度升高逐漸增大，溫度循環(huán)上升，終達(dá)到電氣線路或周?chē)扇嘉镔|(zhì)的燃點(diǎn)，引發(fā)火災(zāi)。
（5）漏電電流。漏電火災(zāi)是在電氣系統(tǒng)發(fā)生漏電故障的情況下，漏電電流從漏電點(diǎn)到接地點(diǎn)流入大地途中，在電阻較高的部位發(fā)生熱作用引燃周?chē)扇嘉锒斐傻幕馂?zāi)。隨著線路、設(shè)備的使用，不同的物理或化學(xué)因素都會(huì)引起絕緣層的老化導(dǎo)致線路絕緣性能降低，致使電流由內(nèi)向外泄漏到建筑物、附屬設(shè)施或工作物等接地物體上，從而產(chǎn)生高溫、漏電電弧或電火花引起線路或者周?chē)卓扇嘉锶紵斐苫馂?zāi)。
（6）諧波電流。諧波是指在穩(wěn)態(tài)情況下，周期性的非正弦電氣量中頻率為基波整數(shù)倍的電氣分量。當(dāng)前變頻設(shè)備產(chǎn)生的諧波電流對(duì)供電系統(tǒng)、負(fù)載及其他鄰近電氣設(shè)備、線路產(chǎn)生干擾，可以導(dǎo)致電源電壓的波形失真、能量損耗增加，過(guò)載發(fā)熱起火。
